In een wereld waar verkeersveiligheid en slimme mobiliteit steeds belangrijker worden, speelt ISA (Intelligent Speed Assistance) een cruciale rol. Maar wat is ISA precies en hoe kunnen gemeenten, wegbeheerders en bestuurders profiteren van deze technologie? In dit artikel leggen we uit wat ISA inhoudt, hoe het werkt en waarom het de toekomst van verkeersveiligheid bepaalt.

Wat is ISA (Intelligent Speed Assistance)?

ISA staat voor Intelligent Speed Assistance, een systeem dat voertuigen helpt om automatisch de toegestane snelheid te respecteren. Het systeem kan bestuurders waarschuwen of zelfs het voertuig beperken wanneer ze te hard rijden. ISA combineert real-time verkeersdata, GPS-locaties en wegmarkeringen om de exacte snelheidslimiet te bepalen.

Er zijn verschillende vormen van ISA:

• Adviserende ISA: geeft een waarschuwing als de snelheid wordt overschreden.
• Ingrijpende ISA: beperkt de snelheid automatisch, zodat overschrijding onmogelijk wordt.
• Adaptieve ISA: past zich aan op basis van verkeersomstandigheden en actuele snelheidslimieten.

De voordelen van ISA voor gemeenten en bestuurders

1. Verhoogde verkeersveiligheid

De belangrijkste reden voor ISA is het verminderen van verkeersongevallen. Studies tonen aan dat automatische snelheidsassistentie het risico op ernstige crashes aanzienlijk vermindert, vooral in stedelijke gebieden en schoolzones.

2. Ondersteuning bij handhaving

Gemeenten kunnen ISA zien als een digitale partner in verkeershandhaving. Het systeem helpt bestuurders om zich aan de regels te houden, waardoor handhavingskosten dalen en boetes minder vaak nodig zijn.

3. Duurzame mobiliteit

Door snelheid te reguleren, dragen ISA-systemen bij aan een minder brandstofverbruik en lagere CO₂-uitstoot. Dit sluit aan bij de duurzaamheidsdoelen van veel gemeenten en provincies.

4. Slimme data voor wegbeheer

ISA genereert waardevolle data over snelheidsoverschrijdingen en verkeersstromen. Gemeenten kunnen deze inzichten gebruiken om infrastructuur te verbeteren, gevaarlijke kruispunten aan te pakken en verkeersstromen te optimaliseren.

ISA en de toekomst van slimme mobiliteit

Met de Europese regelgeving die ISA in nieuwe voertuigen verplicht stelt, wordt de technologie binnenkort standaard. Voor gemeenten betekent dit dat infrastructuur en beleid kunnen worden afgestemd op datagestuurde verkeersveiligheid.

ErGIS ondersteunt gemeenten bij het integreren van slimme technologieën zoals ISA in hun verkeers- en openbare ruimteplanning. Door actuele data te combineren met slimme systemen, wordt de openbare ruimte niet alleen veiliger, maar ook efficiënter en duurzamer.

ISA is meer dan een snelheidsassistent. Het is een slimme, datagedreven technologie die bijdraagt aan verkeersveiligheid, duurzaamheid en efficiënt beheer van de openbare ruimte. Voor gemeenten en wegbeheerders biedt het nieuwe kansen om verkeersstromen te optimaliseren en inwoners veilig te houden.

Wilt u weten hoe uw gemeente ISA kan inzetten voor veiliger en slimmer verkeer? Neem contact op met ErGIS en ontdek de mogelijkheden. Klik hier.

Beheer openbare ruimte speelt een cruciale rol in de moderne stedelijke omgeving. Het omvat onder meer het onderhoud en de organisatie van weg- en straatmeubilair zoals banken, verkeersborden, prullenbakken, lantaarnpalen en fietsenrekken. Goed beheer zorgt voor een veilige, aantrekkelijke en toegankelijke leefomgeving voor iedereen. Door de voortschrijdende digitalisering kunnen gemeenten en wegbeheerders dit proces steeds efficiënter, transparanter en toekomstbestendig vormgeven.

De rol van digitalisering in modern beheer openbare ruimte.

Traditioneel beheer van straatmeubilair gebeurt vaak handmatig. Inspecties, onderhoudsbeurten en registratie vergen veel tijd en zijn foutgevoelig. Digitalisering biedt hier een oplossing door alle objecten digitaal vast te leggen en te monitoren.

Met digitale systemen kunnen beheerders in één oogopslag zien:

• Welke objecten aanwezig zijn en waar deze zich bevinden
• De staat van de objecten en eventuele slijtage of schade
• Historie van onderhoudsbeurten en geplande inspecties
• Verkeersintensiteit of gebruiksfrequentie die invloed heeft op slijtage

Door deze data centraal te verzamelen, kunnen gemeenten efficiënter plannen en prioriteren. Dit voorkomt onnodige onderhoudskosten en verhoogt de betrouwbaarheid van de openbare ruimte.

Efficiënt beheer door data.

Een van de grootste voordelen van digitalisering binnen het beheer openbare ruimte is de toegenomen efficiëntie. In plaats van handmatig rond te lopen om beschadigd of ontbrekend straatmeubilair te registreren, ontvangen beheerders via apps of dashboards direct meldingen en kunnen zij gericht actie ondernemen.

Dankzij deze digitale inzichten kunnen gemeenten niet alleen intern sneller schakelen, maar ook direct aannemers of infrabedrijven inschakelen voor onderhoud of herstelwerkzaamheden. Zo wordt duidelijk wie verantwoordelijk is, welke locaties prioriteit hebben en welke acties nodig zijn.

Door onderhoudscontracten, garantiegegevens en vervangingsschema’s automatisch bij te houden, ontstaat een soepel samenspel tussen gemeente en uitvoerende partijen. Dit bespaart niet alleen tijd en geld, maar zorgt ook voor een snellere en effectievere reactie op problemen in de openbare ruimte.

Inzicht voor betere besluitvorming.

Naast efficiëntie biedt digitalisering binnen het beheer openbare ruimte ook waardevolle inzichten. Door data over objecten, onderhoud en gebruik te analyseren, krijgen gemeenten een helder beeld van trends en knelpunten in de leefomgeving. Zo wordt bijvoorbeeld zichtbaar welke type banken sneller slijten, welke verkeersborden vaker beschadigd raken door weersinvloeden, of op welke locaties de meeste gebruikersinteractie plaatsvindt.

Deze inzichten helpen bij:

• Prioriteren van onderhoud en vervanging
• Budgetteren op basis van feiten in plaats van schattingen
• Verbeteren van veiligheid en gebruiksgemak voor bewoners en bezoekers
  

De toekomst van beheer in de openbare ruimte.

Digitalisering is niet alleen een hulpmiddel voor vandaag, maar vormt de basis voor een slimme en duurzame beheer openbare ruimte van morgen. Met integratie van sensoren, IoT-technologie en realtime monitoring kunnen gemeenten proactief reageren op slijtage en defecten. Zo ontstaat een data-gedreven aanpak die veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid combineert.

ErGIS: uw partner in digitaal beheer.

Bij ErGIS Advies ondersteunen we gemeenten en wegbeheerders bij de digitalisering van het beheer openbare ruimte. Van inspecties en onderhoudsplanning tot verkeerskundige analyses – wij zorgen voor inzicht, efficiëntie en betrouwbare data. Dankzij onze expertise beschikken organisaties over de juiste informatie voor een slim, duurzaam en toekomstbestendig beheer van de openbare ruimte.

Neem contact met ons op en ontdek hoe digitalisering uw beheer van weg- en straatmeubilair naar een hoger niveau kan tillen. Klik hier.

In 2018 nam de Rijksoverheid een belangrijke stap om de digitalisering van mobiliteit te versnellen. De Data Top 15 werd geïntroduceerd als een cruciale pijler om tegen 2023 maar liefst 90% van de publieke data op orde te hebben en beschikbaar te stellen als open data. Deze ambitieuze aanpak vormt de basis van de digitale transformatie die de infrastructuur van Nederland zal verbeteren.

Wat is de Data Top 15?

De Data Top 15 omvat vijftien soorten data die essentieel zijn voor de verdere digitalisering van de Nederlandse infrastructuur. Deze data zijn niet alleen van belang voor het huidige verkeersbeheer, maar ook voor het toekomstbestendig maken van de wegen, bruggen en logistieke netwerken in ons land. Door deze gegevens centraal en gestructureerd te verzamelen, kunnen we de mobiliteit in Nederland optimaliseren.

Een kort overzicht van de Data Top 15:

• Geplande wegwerkzaamheden: Informatie die weggebruikers helpt bij het plannen van hun route.
• Actuele wegwerkzaamheden: Real-time updates voor verkeersmanagement.
• Incidenten: Meldingen van ongevallen of andere verstoringen.
• Restduur incidenten: Informatie over de impact van incidenten op het verkeer.
• Maximum snelheden: Gegevens over snelheidslimieten op diverse wegen.
• Borden (ge- en verbod): Inzicht in de verkeersborden die de veiligheid en doorstroming beïnvloeden.
• Regelscenario’s uit verkeerscentrales: Informatie uit verkeerscentrales voor een beter verkeersbeheer.
• Beeldstanden rijkswegen: Visuele gegevens om verkeerssituaties te monitoren.
• Brugopeningen: Data over geplande en actuele brugopeningen.
• Statische parkeerdata: Informatie over parkeermogelijkheden.
• Dynamische parkeerdata: Real-time data over beschikbare parkeerplekken.
• Evenementdata: Gegevens over evenementen die invloed hebben op verkeersstromen.
• iVRI data (incl. topologie): Gegevens van intelligente verkeersregelinstallaties.
• Data voor logistiek: Informatie die essentieel is voor vrachtverkeer.
• Fietsdata: Gegevens over fietsroutes, snelheden en stallingen.

De rol van gemeentelijke wegbeheerders in digitalisering

Het digitaliseren van deze data is een grote verantwoordelijkheid voor gemeentelijke wegbeheerders. Veel van deze informatie is nog niet volledig beschikbaar of versnipperd binnen gemeenten. Het is daarom van essentieel belang dat wegbeheerders samenwerken en moderne technologieën inzetten om deze gegevens te verzamelen, te structureren en te delen.

Waarom is de Data Top 15 belangrijk?

De Data Top 15 vormt de basis voor een toekomstbestendig mobiliteitssysteem in Nederland. Het centraal beschikbaar stellen van deze data maakt het voor overheden, bedrijven en burgers mogelijk om beter in te spelen op verkeerssituaties, incidenten en andere mobiliteitsuitdagingen. Dit draagt bij aan het optimaliseren van logistieke processen, het bevorderen van verkeersveiligheid, en het verminderen van CO2-uitstoot door efficiënter verkeersbeheer.

ErGIS en de toekomst van digitalisering in de infrastructuur

ErGIS is ervan overtuigd dat deze digitalisering een game-changer is voor de Nederlandse infrastructuur. Met onze expertise dragen we actief bij aan de digitale transformatie van de openbare ruimte. Wist u dat ErGIS niet alleen het fysiek uitgevoerde werk oplevert, maar ook de digitale gegevens verstrekt? Dit speelt een belangrijke rol in de uitvoering van de Data Top 15 en voldoet aan de nieuwe wetgeving die Real Time Traffic Information (RTTI) verplicht stelt, die vanaf 1 januari 2026 aan de NDW moet worden aangeleverd.

Bij ErGIS zorgen we ervoor dat elke wijziging in de openbare ruimte – van het plaatsen tot het verplaatsen of verwijderen van verkeersborden – wordt gedocumenteerd in onze projectdatabase. Deze data wordt aan onze klanten geleverd en kan eenvoudig geïntegreerd worden in hun eigen beheersystemen. Zo blijft de informatie altijd actueel en toegankelijk. Meer weten? Neem dan contact op.

Voor gemeenten en wegbeheerders is het actueel houden van verkeersborden-data essentieel. Vanaf 1 januari 2026 schrijft de Europese RTTI-wetgeving voor dat deze gegevens niet ouder mogen zijn dan zes tot twaalf maanden en zorgvuldig moeten worden geregistreerd in NDW-George, het Nationaal Dataportaal Wegverkeer. Wanneer data verouderd of onvolledig is, vergroot dat niet alleen het risico op verkeersonveilige situaties, maar belemmert het ook een efficiënt verkeersbeheer en kan het leiden tot juridische complicaties.

Wat is Real Time Traffic Information (RTTI)?

RTTI is een innovatief systeem dat in real-time verkeersinformatie verzamelt en analyseert. Het maakt gebruik van diverse bronnen zoals wegkantapparatuur, satellietnavigatie en mobiele telefoons om de meest actuele informatie te verstrekken. Dit kan onder andere betrekking hebben op verkeersopstoppingen, files, ongevallen, wegomstandigheden en wegwerkzaamheden. Het systeem informeert weggebruikers tot op 100 meter nauwkeurig over veranderingen in de verkeerssituatie, zelfs op snelwegen, provinciale wegen en in stedelijke gebieden. Daarnaast biedt RTTI alternatieve routes op basis van verwachte vertragingen, waardoor bestuurders hun route kunnen aanpassen om congestie te vermijden.

3 Belangrijke Voordelen van RTTI

1. Verhoogde Efficiëntie van het Wegverkeer RTTI helpt bestuurders hun route beter te plannen door hen real-time informatie te bieden over verkeersproblemen, zoals files en wegomstandigheden. Dit resulteert in een vlottere doorstroming van het verkeer, minder vertragingen en minder congestie. Het bespaart tijd voor weggebruikers en draagt bij aan het vermijden van onnodige uitstoot, wat resulteert in een verbeterde luchtkwaliteit in stedelijke gebieden.
2. Verbeterde Veiligheid op de Weg Het systeem biedt bestuurders de mogelijkheid om tijdig te reageren op gevaarlijke situaties op de weg, zoals ongevallen of slechte weersomstandigheden. Door van tevoren gewaarschuwd te worden, kunnen bestuurders hun rijgedrag aanpassen en gevaren vermijden. Dit draagt bij aan een afname van verkeersongevallen en een veiliger verkeersklimaat. Real-time verkeersinformatie maakt het mogelijk om sneller in te grijpen en onveilige situaties te vermijden.
3. Betere Stedelijke Planning en Mobiliteit Voor steden en gemeenten biedt RTTI waardevolle inzichten in het verkeersgedrag binnen hun gebieden. Met deze gegevens kunnen overheden betere beslissingen nemen over verkeerslichtregelingen, infrastructuurplanning en openbaar vervoer. Dit leidt tot efficiëntere mobiliteit en een verbeterde leefbaarheid in stedelijke gebieden. RTTI helpt steden niet alleen bij het managen van het verkeer, maar ook bij het verbeteren van de algehele stedenbouwkundige planning.
   

RTTI en de Toekomst van Slimme Mobiliteit

De invoering van RTTI heeft enorme implicaties voor de toekomst van slimme mobiliteit. Het stelt voertuigen in staat om in real-time te communiceren met de infrastructuur, wat bijdraagt aan een naadloze en efficiënte mobiliteitservaring. De integratie van RTTI maakt ook de weg vrij voor geavanceerde technologieën zoals geautomatiseerd rijden en connected voertuigen, die een nieuwe dimensie geven aan de manier waarop we ons verplaatsen.

Verkeersdata en Europese Wetgeving

Met de nieuwe Europese wetgeving die op 1 januari 2026 van kracht wordt, zijn verkeersdatahouders verplicht om belangrijke gegevens over het wegverkeer nauwkeurig bij te houden en beschikbaar te stellen. Dit zorgt ervoor dat de verkeersinformatie die wordt verstrekt aan gebruikers altijd actueel en betrouwbaar is. Als uw verkeersdata nog niet up-to-date is, is het belangrijk om nu actie te ondernemen en te zorgen voor compliance met de wetgeving.

ErGIS is gespecialiseerd in het verzamelen, analyseren en beschikbaar stellen van real-time verkeersdata. Door samen te werken met ErGIS kunnen steden en gemeenten zich voorbereiden op de aankomende wetgeving en profiteren van de voordelen die RTTI biedt voor slimme mobiliteit.

De implementatie van Real Time Traffic Information (RTTI) biedt aanzienlijke voordelen voor het wegverkeer, de veiligheid op de weg en de planning van steden en gemeenten. Het gebruik van RTTI helpt niet alleen bij het optimaliseren van het verkeer, maar opent ook de deur naar nieuwe mogelijkheden voor slimme mobiliteit. Bereid uw organisatie voor op de aankomende wetgeving en maak gebruik van de kracht van real-time verkeersinformatie voor een slimmere, efficiëntere en duurzamere toekomst.

Bent u klaar voor de toekomst van mobiliteit? Neem vandaag nog contact op met ErGIS om te leren hoe RTTI uw gemeente kan ondersteunen.

Maak een vrijblijvende afspraak met ErGIS en ontdek hoe uw organisatie kan profiteren van de voordelen van RTTI en hoe u zich kunt voorbereiden op de Europese regelgeving. Neem contact op via info@ergis.nl.